# 1

特斯拉自动驾驶仪的工作情况如何?我们听说过死亡的司机使用自动驾驶仪,但有人有第一手的经验吗?你觉得多安全开车吗?

反对半自治车辆之一是当司机仍然是必需的,因为车辆几乎驱动器本身很难司机保持专注,警报和准备采取的控制。是有人注意到与自动驾驶仪或其他高度自动化车辆驱动吗?

我的理解是,自动驾驶仪是三级5水平的自治。目前仍然如此,有一个计划(毫无疑问,特斯拉我们小姐)自动驾驶仪达到4级(拥有充分的自主权)?

# 2

我有一个很老的车,甚至没有巡航控制但最近我雇了一辆奔驰越野车与汽车很多东西。动态巡航控制、车道辅助和其他一些东西,使驾驶变得更简单,我必须集中精力少但所有驾驶容易,因为我现在没有这么疲惫从关注这么长时间。所以我认为每一个级别升级到自动驾驶汽车是伟大的,它只是增加了安全性。确实有一个死亡引起的自主车辆最近但已经有成千上万的人类造成的,所以我想知道人类在死亡发生的情况,如果结果会有所不同吗?无论如何我会感觉更安全在我的车,如果我知道电脑控制我周围的车辆,而不是一些司机的路上我看到了!

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# 3

我雇了一个特斯拉模型3最近在美国。似乎有自动驾驶的三种模式:

  1. 标准汽车巡航控制系统,你看到在你的日常。
  2. TACC——自适应巡航控制,你只是引导,它将刹车和加速遵循前面的车。在屏幕上你可以看到所有你周围的汽车和一个目前。
  3. EAP -增强自动舵,它将推动本身,尽管它是建议你保持你的手在或接近车轮。它基本上坚持弄你,但如果你指示它会为你变换车道。基本上驱动器本身看其他车辆,如果你走到一个光和前面有没人阻止你可以让她的老公知道。
    继续,他们认为这将是3年以上批准使用前没有人掌舵。
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# 4

谢谢菲尔,有趣的听。

我很惊讶,认为那样会更先进。

# 5

杰森Intersolar之旅,德国今年和回顾了特斯拉模型3beplay全站App。

检查特斯拉自动驾驶模式以及起动模型3 - 220在高速公路上。

干杯
马蒂