比亚迪电动汽车充电效率使用阿3

比较10便携式充电器的充电效率(一级充电器带有比亚迪阿3)与一个专用32 Wallbox电动车充电器在不同充电率。

以下是我的发现:

  • 10一个便携式电动汽车充电器效率= 87%
  • Wallbox电动车充电器效率10 = 88%
  • Wallbox电动车充电器效率15 = 91%
  • 30 Wallbox电动车充电器效率= 91%

对于那些不熟悉电动汽车充电器插件,所有便携式充电器和家庭wallbox充电器交流电充电器。这些使用标准的2型交流充电连接器,与快速和快速直流充电器在充电站。

我使用一个单相7 kw ZJ-Beny电动车充电器,可以调整4到32,我只是测试了各级充电率要与实际车辆充电率测量。像所有的电动汽车,阿3有一个内置的充电器,充电时将交流转换为直流大直流汽车电池系统。不足为奇的是,总有一些损失通过能量转化过程。在这种情况下,车辆的内置AC充电器是损失发生;实际的电动车充电器没有做转换过程。

测量的实际功率和电流消耗10便携式充电器,我使用了一个简单的能源监控和应用。使用Sungrow混合逆变器与一个能量计(CT夹)来精确测量权力从ZJ-Beny充电器。下面是图的结果负责各级比较便携10奶奶充电器固定在墙上的ZJ贝宁电动车充电器。

结果:充电效率增加随着充电率的增加到一定程度。充电10导致效率约为87%。很少有区别10便携式(奶奶)充电器和一个专用电动车充电器设置为10。注意:额外的1%的损失使用奶奶充电器最有可能是由于电缆损失通过10米延长线。

最优充电率近92%似乎是大约15或16,而收取更高的利率,效率没有太大的改变对30 a。有4%的收费10和15之间的区别。看到关于充电的详细信息的损失
这是电动汽车充电的文章

使用长扩展导致

这里有一些更多的信息关于电缆使用长扩展导致损失10便携式充电器。领导的时间越长(20 m +)将减少总体效率4%以上,使总效率下降到83%左右。有更详细的信息电动汽车充电的文章

最好使用最短的扩展导致可能在使用便携式充电器。另一个选择是得到一个更大的规模扩展电缆。大多数10使用一个小1.0平方毫米铜芯线,而15领先使用更大的1.5平方毫米的核心(大50%)。可以购买15铅和取代15 10插头,插头,不过,最好是安装一个15出口也允许您使用一个更强大的15一个便携式充电器。

感谢杰森。我没有考虑过使用一个扩展时效率降低的问题。
出口我奶奶充电时使用电动汽车对我来说并不足够接近汽车用奶奶带领我被迫使用一个扩展。我只会让人以为,最小长度、脂肪电缆。
好的,感谢。
(被迫利用已故的奶奶充电器,我等待我的脸红心跳Victron四轮驱动系统取代。(闪电EMF损伤,Victron说超出经济修复)

我也开始测试一个便宜15便携式充电器,到目前为止,它已经表现很好,没有问题。天气似乎做工精良,额定为户外使用。

然而,它的额定在15只吸引了13马克斯设置。(其他设置6、8和10。)
这仍远高于10电动车充电器提供阿3 8只吸引了max。

嗨,杰森
这当然是一个有趣的产品,潜力巨大。
我限制zappi输出4千瓦,这样我有足够的剩余能量携带所有加载其他房子。(我的两个数组输出7 kw max)相结合。
一个即插即用充电设备能够提供3 kw会适合我,我想,如果正常销售,对许多人来说可能是充电器的选择。
最好的
格雷格

我电工刚刚孤立的灯和风扇,冰箱在我的力量,和绘画低于2.2千瓦。如果l塞一个水壶。2.2千瓦直接进我的阿3效果好。但是到3隔离(如上所述)电路在我的力量阿3不会工作吗? ? ?
任何建议。? ? ?
谢谢
特雷弗

@Doris_Trevor,这可能是由于电压降。阿3只拿出220 v,如果你有一个扩展导致的车辆输入插座,加上回路的电缆的长度,然后电压可能太低了。

尽管如此,大多数的电热水壶只使用一个非常简单的电阻。到底发生了什么当你试图使用水壶吗?

没问题的水壶沸腾水没有问题。可能来自电源板的中性线3隔离电路效果的力量来自我的阿三? ? ?
谢谢
特雷弗

是的,这可能就是问题所在。你必须使用双极转换开关切换中立和活跃。

感谢,我们将尝试一个双极转换开关。特雷弗

Svarky,再次感谢而正确地连接双磁极转换开关。有一个双赢。太阳能有zjBenny工作,晚上可以用我的冰箱,beplay全站App灯光从我阿3。
很高兴
特雷弗

1像

我的电工安装了冰箱,灯和风扇的开关你推荐。阿3运行7小时以上(不确定多久因为我睡着了),但出于某种原因停止发送功率。? ? ?任何想法? ? ?

不确定。这总是发生在7个小时吗?它停止了多少次了?

也许有时间限制V2L系统除非你开门吗?